废旧轮胎再生利用项目
具统计，2019年我国大约产生了3.3亿条废旧轮胎，总重量超过1000万吨，而且随着经济的进一步增长，每年报废产生的废旧轮胎数量以6%至8%的速度持续增长。为了鼓励和推动废旧轮胎综合利用，引导行业持续健康发展，工信部甚至专门出台了《废旧轮胎综合利用行业规范条件》，对技术装备与工艺、生态环境保护、产品质量控制、安全管理等多方面提出了标准要求。
本文重点从轮胎回收行业、市场前景、技术工艺、机械装备、法律规范等方面介绍废旧轮胎再生利用，并结合老金沙9170官方的几个废旧轮胎再生利用项目，谈一谈实际的项目情况，如果您有关于废旧轮胎再生利用项目的任何问题，可以随时联系我们。
废旧轮胎回收的市场和应用
废旧轮胎回收后的产物一般包括橡胶，钢丝，纤维，裂解油/气，炭黑等等，它们都拥有广泛的用途，下面我来一一说明。您也可以在《废旧轮胎处置工艺流程和市场介绍，轮胎回收处置生意赚钱吗？》查看更详细的介绍。
一、橡胶
橡胶占整个轮胎重量的 40% 以上。大多数橡胶碎屑是通过常温或低温研磨生产的，颗粒大小因技术和需求而异。
废轮胎橡胶的一些典型技术特性是：
- 良好的耐久性（轮胎橡胶含有炭黑、抗氧化剂和紫外线稳定剂，以增强耐磨性、耐化学分解性和耐阳光性）
- 吸湿性（轮胎和轮胎碎片可以在表面和不规则的轮廓中捕获水分，但它们相对不易被实际吸收）
- 隔热（橡胶是一种不良的导热体，相反，它提供比土壤或骨料更好的隔热性。导热率取决于颗粒大小、钢丝含量、压实度、水分含量和其他因素）
- 隔振（粗橡胶颗粒的可压缩性使其能够吸收振动）
- 隔音（轮胎橡胶是不良的声学导体）
由于橡胶碎屑具有很多特点，也是废旧轮胎回收过程中产量最大的物料，人们赋予了它很多不同的应用，主要包括以下几个方面。
衍生燃料
整个轮胎或切碎过的轮胎，可以用作传统化石燃料的替代品，是如今能源价格高企的情况下众多能源消耗大户的选择。水泥窑、造纸厂、钢铁厂等是很好的轮胎衍生燃料使用地，因为它们的工作温度足够高，不会留下残留物，特别对于水泥窑来说，水泥工艺需要钢材，可以不必去除废轮胎中的钢丝，还能提高水泥的质量。
土木工程
废旧轮胎在土木工程中的应用正在获得认可，并有望在未来持续增长。现在不少废旧轮胎开始用于土木工程。 在土木工程中使用废旧轮胎的例子有：
- 用于路堤、挡土墙、桥台和滑坡区域等填充材料
- 高速公路防撞护栏
- 铁路轨道减震
- 垃圾填埋场和化粪池浸出场
- ......
轮胎特性在这些应用中提供了额外的好处，例如振动和声音控制、防止侵蚀和滑坡以及渗滤液系统中排水等。关于更多废轮胎在土木工程中的应用，可以查看废旧轮胎衍生骨料。
其他轮胎衍生产品
碎橡胶制造涉及广泛的加工，以进一步减小碎片尺寸并去除整个轮胎中包含的钢丝和纤维。 不同粒径的橡胶碎屑用于制造各种产品，包括用于游乐场和运动场地的塑胶跑道、人造草皮等。 由于废轮胎成本低，加工生产出的轮胎衍生产品具有巨大的潜力。
改性沥青
改性沥青是 18-22% 粒状橡胶、沥青水泥以及在某些情况下添加增量油的混合物，在与骨料混合之前在高温下发生反应。从轮胎获得的粒状橡胶在铺路中作为弹性粘合剂添加剂有很多好处。它改进了路面机械性能、增加路面耐久性、减少反射裂缝和降低抗疲劳性。此外，由于沥青橡胶路面提供了具有良好表面摩擦力的安全表面，因此还具有安全优势。
塑胶混合
橡胶是一种热固性聚合物，不能像某些塑料那样简单地熔化并模制成新产品。加热到临界温度以上会导致橡胶分解。但通过和塑料混合，可以结合二者性能，生产出成本更低，性能更好的产品，是优质塑料产品的可行替代品。
其他
得益于技术的快速发展，脱硫轮胎橡胶有望在模制品、塑料粘合剂和需要光滑表面的产品中应用。包括鞋底、橡胶板、汽车垫和内衬复合材料等。高质量的回收橡胶还可以在新轮胎中作为辅料少量比列添加。
二、钢丝
轮胎胎圈中钢丝比一般钢丝有更高的规格，这为轮胎胎面提供了稳定性和更好的强度。通过抽丝机和钢丝分离机等，可以从轮胎中分离干净的钢丝，这是一种非常紧俏的商品。
三、纤维
纤维物在轮胎中主要用于增加强度，在一些对橡胶纯净度要求高的项目中，需要对其进行分离。纤维的含量通常较少，回收后可以作为燃料。
四、其他
其他材料是从废轮胎裂解中回收的，例如热裂解和微波裂解，这些产品是：油，气体，碳黑。这些产品的质量取决于它们所使用的技术。
废旧轮胎回收加工流程
废旧轮胎回收加工可能的流程包括破碎，造粒、磨粉、裂解等几个步骤，根据最终的产品要求不同，可只采用单个步骤或多个步骤灵活组合。
一、破碎
破碎是所有轮胎回收项目中必不可少的流程，主要功能是把整条轮胎破碎成小块。也有一些应用在破碎步骤之前使用抽丝机把钢丝剥离。通常使用双轴剪切破碎机对轮胎进行破碎处理。老金沙9170官方针对轮胎破碎而优化的轮胎专用破碎机可以把轮胎破碎成5cm左右的小块，这在不少应用可以直接使用，无需后续步骤。
二、造粒
使用造粒机对破碎后的橡胶块进行再次破碎，生产出10mm以下的橡胶颗粒，还能使胶块里的纤维与胶粒分离，最终产品可用于塑胶跑道等。老金沙9170官方的轮胎造粒机性能高，分利率可达99.5%。
三、磨粉
对破碎后的橡胶进行进一步磨粉，可生产出纯净的橡胶粉末。
四、裂解
使用热解或微波的方式对橡胶进行的进一步处理。
废旧轮胎回收典型项目参考
介绍一下老金沙9170官方在国内和国外的两个项目，供您参考
一、澳门特别行政区废轮胎发电项目
这是老金沙9170官方在2021年落地的项目，是澳门特别行政区政府投资建设的澳门垃圾焚化中心第三期扩建工程。我们提供的轮胎回收生产线主要用于废旧轮胎破碎后焚烧发电，产量为2吨每小时。详细信息请查看澳门废旧轮胎破碎处理生产线项目。
二、泰国废旧轮胎破碎裂解项目
该项目是老金沙9170官方为泰国一个轮胎发电项目提供的解决方案，2020年投产，主要工艺为轮胎破碎+裂解，老金沙9170官方为其提供了两条轮胎破碎生产线，设计产能为4吨每小时。此项目目前已经过2年运行，状态良好，客户对老金沙9170官方的设备和服务都做了很高评价。详情请查看东南亚废旧轮胎破碎裂解处置项目。
如何开展废旧轮胎再生利用项目
目前国家鼓励资本进入废旧轮胎再生利用领域，为了指导行业发展，在2020年专门发布了《废旧轮胎综合利用行业规范条件（2020年本）》对项目选择和企业布局，技术装备和工艺，资源利用和能源消耗，环境保护等方面做出了详细规定。这两年已有不少项目在全国落地实施，并建成投产。我们也收到不少水泥厂，环保公司，回收企业，承建商等关于轮胎再生利用项目的咨询，了解到不少项目正在积极推行中。
老金沙9170官方的专家对此行业具有深刻的了解，如果您需要任何帮助，都可以联系我们。
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