汽车车壳还需要人工拆解？NO！
第一次工业革命中，随着蒸汽机的诞生，人类的出行由马车过渡到蒸汽机车。第二次工业革命时，人类的出行方式又更迭为内燃机。经过百多年的发展，已经有了我们现在最常见到的汽车，而汽车也成了很多家庭、企业等常用的交通工具。
但汽车用到了一定年限、或发生碰撞意外，终会有损坏的一天。特别是一些商业用车，还有强制报废的规定，例如，出租车的使用年限为8年，货车的使用年限为15年，一旦到了年限，国家就会强制报废。据统计，2021年，我国报废汽车回收量为249.3万辆，如果能够做到妥善的回收处置，将会节省大量的再生资源。那么，对于这些报废的车辆，我们应该如何处理呢？
汽车上90%的零部件都可回收再利用，汽车的玻璃、保险杠、轮胎、大灯都有着很高的再利用价值，同时在现代科技的加持下，如今的汽车内部都会有很多“黑科技”，这些“黑科技”最终还是依靠电力来支撑，自然少不了很多铜芯电线，回收价值极高，而我们熟知的五大总成中的发动机、变速箱、前桥和后桥都可以经过专业的手段进行回收再利用，可是体积最大的钢铁壳子，却成了一个处置难题。
拆解后的汽车外壳
其实普通家用轿车的车壳所用钢材通常只有1mm左右，其骨架部位所用材质也非实心钢材，目前国内很多报废汽车回收处理厂针对车壳的处置方式大多还是依靠人工借助氧气切割和一些五金工具拆解等方式，耗时费力。
那有没有一种设备能高效完成汽车车壳的减容处理？当然有，老金沙9170官方在环保领域深耕多年，针对多种固废处置，有着成熟的经验，其中针对金属的破碎分解，研发出了金属破碎机（双轴撕碎机），其设备特点在于：
①刀具采用欧洲进口合金钢材，强度高、韧性大，可高效稳定的进行金属撕碎；
②刀箱采用上下两体的结构，箱体强度高，长久使用不易变形；
③主轴采用高强度合金钢材，并经过先进的热处理工艺，消除钢材应力；
④轴承采用四重密封设计，防尘防水防污；
⑤驱动方式有电机驱动与液压驱动两种方式可选。
金属桶破碎
压扁后的金属桶
如果您有汽车车壳、金属油漆桶等铁皮材质物料需进行处理，欢迎咨询了解，我们会为您提供合适的方案。
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